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商品訊息功能
- 品號：3885481
- 五聲道大功率輸出
- 4組獨立音量控制輸出
- H C A認證音質擴展迴音效果
商品訊息描述
購物前請先注意下列事項
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贈品注意事項
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- 5 . 1 聲道 大功率輸出， 環繞音效， 身歷其境般， 猶如置身現場
- 全新開發H C A 認證， 音質擴展迴音效果
- 特別設計音質擴展迴音效果
- 購物
- 4 組麥克風獨立音量控制輸入
- 5 組音源． 5 組影像同步切換控制
- A B 組喇叭輸出切換， B 組喇叭小功率輸出
- 中央聲道( 音樂、麥克風) 獨立微調音量
- 雙重喇叭保護模式（ 直流． 短路保護線路）
- 全功能紅外線遙控器（ 選購配件）
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- 輸出功率
Power Output前置：180W+180W 中置：100W 後置：100W+100W - 總諧波失真
THD Into (1KHz. -3dB 8Ω)<0.004% - 頻率響應
Frequency Response20Hz ~ 20KHz. +0dB / 2.5dB - 輸入靈敏度
Input Sensitivity/Impedance150mV / 47KΩ - 訊號雜訊比
Signal to Noise Ratio> -75dB (入力端短路時) - 音質可變範圍
Music Tone ControlBASS: 100Hz ±10dB - 音質可變範圍
Mic Tone ControlTREBLE: 10KHz ±10dB - 迴音混音模式
ECHO Mixing ModelDigital Delay - 消耗電力
Power ConsumptionMAX. 532W - 額定電源電壓
Power Requirement(交流）AC110V ~ 60Hz - 尺寸
Dimensions (WxHxD)寬450 x 高157 x 深390mm - 重量
Weight (NET)11.5kg
- 輸出功率
省錢達人
商品訊息特點
| 多媒體播放器 |
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|---|---|
| 影音播放器 |
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| 錄音筆 |
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| 隨身聽 |
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| HDMI類 |
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| AV類 |
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| 音源類 |
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| 其他 |
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| 無線影音傳輸 |
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商品組合：
配件：
型號：AL-589
尺寸：寬450 x 高157 x 深390mm
電壓：
消耗功率：
產地：台灣
保固年限：一年
其他：
試用範圍：無試用
| 保固期 |
1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
國際石油價格過去一年多來暴跌 40%，摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價，盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商，以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而，這個策略至今仍不見顯著效果，頁岩油商似乎比預期更加抗壓，究竟如何辦到？
OPEC 本週五 (4 日) 將在維也納總部召開油產會議，市場關注與會眾油國是否會採取行動，來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導，美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等，而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元，為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰？
的確，美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3，美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本，同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣，有助節省開支。
報導指出，美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」，亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂，因此美國頁岩油商決定，只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上，來創造新的產量。
其次，專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出，美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段，使得美國原油生產需要再投資的速度，比原本預期減緩。
最後，美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式，是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司研發的方法，用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層；這種生產程序雖然成本較高，但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增，儘管隨後產量也將劇減。如此一來，頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低，讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。
從美國 Permian Basin 地區頁岩油鑽井產量，由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶，到上個月相同數量油井，每座每日產油飆上 370 桶，就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。
『新聞來源／鉅亨網 』
（中央社記者許秩維台北29日電）明天是大年初三，高公局今天表示，預估國道明天上午以南下車潮為主，下午以北上車潮為主，提醒用路人注意行車安全，可多用公共運輸或替代道路避免塞車。
交通部國道高速公路局表示，今天初二也是春節假期第3天，截至下午5時，國道全線總延車公里為96.3百萬車公里，預估全日總延車公里135百萬車公里。
在路況方面，高公局指出，今天下午國道較為壅塞的路段包括國1北上新竹至竹北、虎尾至北斗，國3南下田寮至燕巢系統、北上南雲至名間，國5宜蘭至坪林等路段。
今天下午在國道1號北上173.7公里、國道3號北上191公里等處發生交通事故，影響車流紓解，高公局也提醒用路人注意行車安全，以免發生事故，不僅延誤行程，也影響車流順暢；而國5北上自下午出現北返車潮，已啟動宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩，及彈性調整匝道儀控因應。
明天是大年初三，高公局預估，明天上午以南下車潮為主，如國1南下湖口-新竹系統、國3南下鶯歌系統-關西、快官-南投及國5南下南港系統-坪林等路段可能出現較壅塞狀況。
下午可能以北上車潮為主，國1西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3龍潭至鶯歌系統、國5頭城至坪林等路段可能出現較壅塞狀況，預估全日總延車公里為135百萬車公里。
高公局指出，明天初三主要交通疏導措施包括深夜11時至清晨6時國道全線暫停收費，全日24小時封閉國1埔鹽系統北上入口、國3名間雙向及竹南北上入口，入口高乘載管制為9至14時國1北上高雄端至湖口、國3北上九如(屏東)至大溪，15至20時國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城入口匝道。
高公局呼籲，為避免連假在國道上塞車，請用路人儘量利用公共運輸工具，自行開車可利用替代道路，並注意行車安全，切勿疲勞駕駛；行前作好車輛保養及檢查，避免於旅途中發生車輛故障情形，以確保行車順利及安全，也可收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況。1060129
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